- 2026-03-30 20:51:31
財報前瞻 | 耐克(NKE.US)亟需業績復甦跡象撐股價 華爾街謹慎樂觀
智通財經APP獲悉，耐克(NKE.US)將於3月31日美股盤後(北京時間週三晨間)公佈第三財季業績，華爾街分析師預計營收為 112 億美元;每股收益為 0.28 美元，低於去年的 0.54 美元。投資者關注的關鍵議題包括耐克對當前需求趨勢(尤其是中國市場)的最新分析，以及在新的不利因素下利潤率的前景。此外，管理層關於產品創新、庫存管理和合作的評論也將影響市場情緒。今年夏天在美國舉辦的世界盃也可能成為推動市場走勢的催化劑。Oppenheimer分析師Brian Nagel表示，很難預見耐克會發布一份“一切順利”的財報，但他預計，在持續不斷的內外部挑戰的背景下，財報和管理層評論應該會強調公司在成功進行戰略重組方面取得的持續進展。Nagel寫道：“根據我們的分析，耐克目前的估值倍數處於歷史低位，嚴重低估了該公司中長期復甦前景，並且也充分反映了近期可能出現的與公司轉型相關的其他障礙。” Oppenheimer給予耐克“跑贏大盤”評級，是該機構在消費增長和電子商務領域重點關注的股票之一。BTIG 分析師 Robert Drbul 預計耐克的業績將逐步改善，尤其是在北美市場。Drbul 表示：“我們認為，管理層正在做出更艱難、更快速的決策來重塑業務，同時創新引擎也開始重新發揮作用。”該機構認為，投資者可能低估了耐克為改善業務發展軌跡而採取的艱難決策的程度，尤其是在近期採取了一系列舉措之後，例如裁減Converse的公司職位、對Memphis的配送/自動化相關流程進行調整，以及一系列領導層任命，這些都表明耐克正在優先考慮速度、責任和效率，所有這些都將有助於利潤率的恢復。Piper Sandler也重申對耐克的“增持”評級，目標價為75美元。Piper Sandler分析師Anna Andreeva指出，耐克股價年初至今表現落後，且投資者持股比例仍然偏低。該股年初至今已下跌17.73%，反映出投資者普遍謹慎。該機構認為，其中國市場復甦前景不明朗，以及跑步鞋類的增長勢頭未能迅速轉化為耐克其他產品線的增長，是投資者的主要擔憂。Truist則報告稱，耐克跑鞋在迪克體育用品店的銷售勢頭強勁，其中Vomero Premium男款跑鞋已全部售罄。這是該產品繼首次成功上市後第二次售罄。然而，Evercore ISI調整了其展望，將耐克的目標價從77美元下調至69美元，理由是擔憂其盈利能力，並將2027財年每股收益預期從2.30美元下調至2.00美元。同樣，Telsey Advisory Group也將耐克的目標價從72美元下調至65美元，維持“與大盤持平”評級，並重點關注耐克在利潤率承壓下可能採取的戰略舉措。Stifel繼續維持對耐克的“持有”評級，目標價為65美元，強調其短期前景良好，但指出經風險調整後的上漲空間有限;該機構預計，耐克2026財年第四季度的業績指引將超過華爾街目前的預期。這些報告反映出分析師對耐克財務前景和市場表現既樂觀又謹慎的態度。耐克期權交易也預示着財報發佈後股價可能波動9%。耐克管理層對中國市場趨勢的更新展望也將受到其他在中國市場佔有較高份額的消費品公司的密切關注，包括星巴克(SBUX.US)、雅詩蘭黛(EL.US)和斯凱奇(SKX.US)。而昂跑(ONON.US)在過去一年中與耐克的交易走勢相關性最高。
- 2026-03-30 20:12:36
道達爾能源(TTE.US)戰亂之際“掃貨”中東原油：單月獲利逾10億美元 或創石油交易史紀錄
智通財經APP獲悉，法國能源巨頭道達爾能源(TTE.US)在今年3月的實物原油交易中主導中東市場，戰爭導致的供應中斷為之帶來機遇，公司藉此大幅獲利。接近該集團的消息人士稱，道達爾能源的交易部門在3月幾乎買下了阿聯酋和阿曼生產的全部5月裝船原油，獲利超過10億美元。這批貨物總計約70船，較2月水平翻倍以上。牛津大學能源系統講師阿迪·伊姆西羅維奇表示：“這可能是石油市場歷史上規模最大的單邊頭寸操作。”自2月28日衝突爆發以來，作為亞洲中東原油進口的主要定價基準——普氏迪拜原油掉期合約，道達爾本就是其重要交易方。伊朗方面威脅限制霍爾木茲海峽通行(該海峽承擔全球約五分之一的石油供應)，導致物流受阻並迫使定價機制調整。定價機構標普全球普氏從3月2日起，將經由海峽運輸的原油排除出其迪拜基準合約。這一變動推高了對阿布扎比穆爾班原油和阿曼原油的需求，這兩種油均經阿曼灣出口。隨着道達爾持續增持，相關油價急劇攀升。基準合約供應減少放大了市場波動，使單一參與者得以主導。“突然間，可交易量大幅萎縮，這讓任何合約都更容易被某一方的多頭頭寸所左右。”伊姆西羅維奇稱。迪拜原油價格從戰前的約70美元/桶飆升至上週的近170美元/桶，創下紀錄，漲幅遠超同期布倫特原油約120美元/桶的峯值。儘管3月整體交易活動環比增長約50%，但只有道達爾積累了足夠多的“部分”合約以湊成完整船貨。“本月交易量異常龐大，”分析師Fabian Ng表示，“不僅成交量高於往常，而且買方完全由單一參與者主導。”道達爾利用期貨、期權和掉期等“紙貨”工具，對衝其現貨頭寸並押注價格上漲。主要獨立實物石油交易商包括維多(Vitol)、托克(Trafigura)和嘉能可(Glencore)。持有實物石油交易敞口的上市公司包括：殼牌(SHEL.US)、英國石油(BP.US)、埃克森美孚(XOM.US)和雪佛龍(CVX.US)。
- 2026-03-30 20:11:05
美股前瞻 | 三大股指期貨齊漲 鋁業股盤前走強 特朗普稱不達協議即摧毀伊朗能源設施
盤前市場動向1. 3月30日(週一)美股盤前，美股三大股指期貨齊漲。截至發稿，道指期貨漲0.66%，標普500指數期貨漲0.64%，納指期貨漲0.64%。2. 截至發稿，德國DAX指數漲0.12%，英國富時100指數漲0.87%，法國CAC40指數漲0.28%，歐洲斯托克50指數漲0.19%。3. 截至發稿，WTI原油漲1.33%，報100.97美元/桶。布倫特原油漲2.11%，報107.54美元/桶。市場消息特朗普稱若伊朗未能達成戰爭協議，將摧毀伊朗能源設施。特朗普威脅説，如果不能達成結束伊朗戰爭的協議，他將摧毀伊朗的能源基礎設施，同時他也稱讚談判富有成效。此外，法國財政部長羅蘭·萊斯庫爾表示，七國集團財政和能源官員將於週一舉行會議，評估伊朗戰爭帶來的經濟和金融衝擊。中東衝突後首份月度經濟數據出爐：全美消費者信心已跌入冰點，3月非農能否挺住?美國勞工統計局將於週五公佈的美國3月非農就業報告將是本週繁忙經濟日程中的重頭戲。投資者的核心疑問在於：在經歷了1月新增13萬個就業崗位和2月減少9.2萬個就業崗位的劇烈波動後，就業人數是否會趨於正常。此外，投資者還將在週二獲得世界大型企業聯合會關於市場情緒和預期的報告;同日還有JOLTS職位空缺報告;週四則有職業介紹公司Challenger, Gray & Christmas提供的額外勞動力市場解讀。在企業層面，耐克(NIKE.US)週二公佈季度財報。回調已近尾聲!大摩力挺美股，但警告加息仍是短期風險。摩根士丹利策略師表示，儘管美國、以色列與伊朗的軍事衝突仍在持續，但越來越多的證據表明美股下跌“正接近尾聲階段”，並列舉了此前未伴隨經濟衰退或加息的“增長恐慌”的例子。策略師指出，羅素3000指數中有超過一半的成份股較52周高點下跌逾20%，標普500指數遠期市盈率也已下跌逾15%，表明市場定價正越來越多地反映中東戰爭帶來的風險。策略師表示：“我們認為，股市對增長風險的自滿情緒低於市場普遍看法。”不過，策略師同時警告稱，加息仍是美國股市面臨的短期風險之一。過去幾年中，股票對利率變化的敏感度已接近歷史高位。與此同時，美國10年期國債收益率也正逼近4.5%的水平，而這一水平在歷史上通常會對股票估值形成壓力。通脹衝擊終將變增長衝擊!小摩、PIMCO齊聲警告：債市正嚴重低估美國經濟放緩風險。部分華爾街頂級債券基金經理表示，金融市場正嚴重低估美國對伊朗發動的軍事打擊給本已疲軟的美國經濟帶來急劇放緩的風險。以太平洋投資管理公司(PIMCO)、摩根大通為代表的資管巨頭，已開始為經濟衰退衝擊佈局——他們預判，經濟走弱終將觸發債市反彈，推動收益率大幅回落。摩根大通資產管理固定收益投資組合經理Kelsey Berro表示：“衝突每持續一天，市場就離被迫正視經濟增長的負面效應更近一步，這最終將壓低美債收益率。當前收益率整體已升至具備吸引力的水平。”PIMCO首席投資官Daniel Ivascyn稱：“始於通脹的衝擊，往往會迅速演變為增長衝擊。我們正站在經濟顯著走弱的臨界點。”美銀預警Q2美股、債券和黃金將承壓，美元油價或成贏家。美銀證券發佈的新展望顯示，股票、債券和黃金在第二季度將面臨挑戰，預計美元和石油市場將走強。該行技術分析師保羅·西亞納在3月27日的一份報告中指出，近期市場走勢印證了此前的預測，包括美國國債收益率上升、美元走強和油價上漲。除非宏觀經濟形勢出現明確轉機引發急劇逆轉，否則這些趨勢預計將會持續。該行稱，標普500指數已形成頂部形態，並在3月初跌破關鍵技術位後進入下跌趨勢。如果當前趨勢持續，該指數可能進一步下跌至6000點低位區間。中東鋁業巨頭慘遭“定點清除”!伊朗襲廠引發供應大地震，LME鋁價狂飆。截至發稿，LME鋁期貨漲超4%，報3423美元/噸。此前伊朗襲擊了中東地區的兩處鋁生產基地，這可能會加劇該佔全球產量重要比重的地區的供應中斷。中東地區最大的鋁生產商——阿聯酋全球鋁業公司(EGA)上週六表示，其位於阿布扎比的工廠遭受了“重大損失”，而國有公司巴林鋁業則表示正在評估其設施的受損情況。此次襲擊令中東大宗商品行業再遭重創。霍爾木茲海峽實質上已陷入封鎖，從能源到化肥等各類商品生產商均無法正常出口。中東地區約佔全球鋁供應量的9%，其中大部分目前被阻滯在海峽內側。除航運中斷外，關鍵工業設施在襲擊中遭到損毀。預計即便戰事結束，生產運營的恢復也將需要更長時間。個股消息美股鋁業股盤前集體上行。週一美股盤前，截至發稿，美國鋁業(AA.US)、世紀鋁業(CENX.US)均漲超9%。西思科公司(SYY.US)盤前大跌，傳接近以290億美元收購現購自運批發商Restaurant Depot。據報道，美國大型食品分銷商西思科公司接近達成協議，以約290億美元(含債務)收購私營公司Restaurant Depot。報道稱，該交易預計將於週一晚些時候公佈，其對應的估值相當於Restaurant Depot營業收入的14倍以上。報道稱，通過收購Restaurant Depot，西思科公司將獲得進入利潤率更高、且正在增長的現購自運分銷模式的渠道。截至發稿，西思科公司週一美股盤前跌超6%。豐田(TM.US)等日系車企2月銷量集體下滑，中東衝突正演變為供應鏈更大考驗。豐田汽車週一公佈數據顯示，2月份全球銷量同比下降2.3%至806905輛。本田汽車週一公佈數據顯示，其2月全球銷量同比下降6.6%至249414輛。儘管這些業績發生在2月28日中東衝突爆發之前，尚未反映中東局勢對供應鏈的衝擊，但中東衝突正成為日本汽車業面臨的更大考驗。日本汽車製造商約70%的鋁材依賴中東地區供應，隨着供應鏈不確定性加劇，車企已逐步下調產量。施貴寶(BMY.US)新藥Camzyos三期臨牀告捷，有望成首款青少年罕見心臟病療法。施貴寶於上週日公佈了其心臟病藥物Camzyos三期臨牀試驗的積極結果，該藥物有望成為首款獲批用於罹患罕見重症心臟病青少年羣體的治療方案。此項研究針對患有梗阻性肥厚型心肌病的青少年患者。該疾病會導致心臟射血阻力升高，引發嚴重臨牀症狀。目前，尚無專門獲批用於未成年患者的針對性療法，臨牀醫生通常只能沿用成人治療方案。在這項三期試驗中，相較於安慰劑組，Camzyos可顯著降低引發心臟梗阻的室內壓力。經過約六個月治療，受試者在心臟功能、臨牀症狀及運動耐量等方面均出現明顯改善。參與研究的醫學專家表示，該研究成果是該領域的重要突破。重要經濟數據和事件預告北京時間22:30 美聯儲主席鮑威爾參加哈佛大學經濟學原理課程的一場主持討論會北京時間次日04:00 FOMC永久票委、紐約聯儲主席威廉姆斯發表講話業績預告週二盤前：嘉銀科技(JFIN.US)
- 2026-03-30 20:07:23
阿克曼無懼戰爭衝擊：優質股迎來多年最佳買點 “美國兩房”具有上漲10倍潛力
智通財經APP獲悉，億萬富翁投資者比爾·阿克曼在X上發表文章，稱中東衝突是具有單向性的、對股市有利，並敦促投資者“買入優質股票”，因為一些世界領先公司的股價異常低。阿克曼在他的帖子中寫道： “別理會主流媒體。這是歷史上最單向性的戰爭之一，但最終對美國和世界都有好處。我們有可能獲得巨大的和平紅利。現在是多年來買入優質股票的最佳時機之一。別理會那些空頭。”阿克曼正攜旗下對衝基金經理和一隻新的封閉式基金的聯合IPO重返IPO市場。他進一步指出，抵押貸款巨頭房利美(FNMA.US)和房地美（FMCC.US)“估值低得離譜。這是市場極度不對稱的典型例子。它們的股價可能會上漲10倍，而且這種情況可能很快就會發生。”著名“大空頭”邁克爾·伯裏直接回復了阿克曼的帖子，説道：“無論怎麼強調，這在市場上都非常罕見。”過去六個月裏，兩房的股價均下跌超過60%，本月早些時候更創下52周新低。
- 2026-03-30 19:02:17
西思科公司(SYY.US)盤前走低 傳接近以290億美元收購現購自運批發商Restaurant Depot
智通財經APP獲悉，據報道，美國大型食品分銷商西思科公司(SYY.US)接近達成協議，以約290億美元(含債務)收購私營公司Restaurant Depot。報道稱，該交易預計將於週一晚些時候公佈，其對應的估值相當於Restaurant Depot營業收入的14倍以上。截至發稿，西思科公司週一美股盤前跌超2%。據悉，西思科公司為全美範圍內的餐廳、醫院和學校提供食品供應，目前市值約為390億美元。而Restaurant Depot則是一家現購自運批發商，主要向規模較小的餐廳業主銷售食品。現購自運(Cash and Carry)是一種倉儲式商場的自助式批發模式，由顧客自行挑選商品、現金支付並運走貨物，該商業模式最早出現於美國。報道稱，通過收購Restaurant Depot，西思科公司將獲得進入利潤率更高、且正在增長的現購自運分銷模式的渠道。今年1月，西思科公司曾表示，儘管餐飲行業整體表現疲軟，但隨着客户需求改善，公司預計將達到全年利潤指引區間的高端水平。
- 2026-03-30 16:10:14
貝萊德加碼芬蘭量子計算公司IQM 5000萬歐元投資助推18億美元估值IPO
智通財經APP獲悉，芬蘭量子計算機公司IQM Quantum Computers透露，該公司已從貝萊德旗下基金和賬户獲得5000萬歐元(約合5764萬美元)的風險投資，以加速其全球增長。此前，該公司計劃在美國和荷蘭交易所兩地同時上市。IQM在今年2月表示，計劃通過與特殊目的收購公司Real Asset Acquisition Corp (RAAQ.US)合併，於今年晚些時候在美國證券交易所上市，初始股權估值約為18億美元。貝萊德上週四在另一條社交媒體帖子中表示，量子計算代表着“計算的下一個時代”。IQM首席執行官Jan Goetz表示，這筆於週一宣佈的額外資金將幫助這家芬蘭公司擴大運營規模，加速芯片和技術研發，並鞏固其市場地位， “這基本上是一個如何提升商業吸引力，最終實現盈利的問題”。IQM技術戰略核心IQM公司銷售量子計算機和雲計算時序服務，去年銷售額幾乎翻了一番，達到約3500萬美元，並表示截至年底，其訂單總額超過1億美元。IQM指出，截至目前其已向13家客户售出21套其獨家研發的量子計算系統，其中包括全球前十大超級計算中心中的4家。Goetz表示：“我們尚未完全開發的還有整個私有數據中心領域，量子技術是世界各國技術戰略的核心。”貝萊德投資組合管理集團基礎股票部門全球技術團隊負責人Tony Kim在另一段視頻中表示，人工智能和量子技術解決問題的方式截然不同。“人工智能從數據中推理，量子力學從物理學中推理。但兩者結合起來，可能會重塑計算的可能性，”Kim説道。隨着另一家量子計算領軍企業IonQ宣佈實現99.99%的雙量子比特門保真度，以及IBM將量子糾錯的經典解碼器部署於商用AMD FPGA並實現納秒級實時響應，業內普遍預測，“產業級量子優勢”以及“量子霸權”這些關鍵的量子拐點僅剩三至五年。技術臨界點的迫近，正在將量子計算從學術話題轉變為國家安全的緊迫議題，尤其是“實用量子優勢”更可能先在 2–5 年內以‘窄場景+混合計算+可驗證收益’的形式出現。量子計算等前沿技術也是摩根大通主導的華爾街戰略資金的核心聚焦點之一。此前在2025年10月，摩根大通重磅宣佈 “安全與韌性計劃(Security and Resiliency Initiative)”——十年投資總量1.5萬億美元，用於“促進、融資和投資”關乎美國經濟與國家安全的核心產業。該項計劃的重點涵蓋四大最關鍵方向：美國核心供應鏈與先進製造(含稀土等關鍵礦產、醫藥前體、機器人等)、國防與航天、能源獨立與多元化韌性、最前沿與核心戰略類技術趨勢(AI、核聚變、網絡安全以及量子計算等)。
- 2026-03-30 15:47:26
力拓(RIO.US)在熱帶氣旋“納雷爾”過後恢復皮爾巴拉三處港口碼頭運營
智通財經APP獲悉，力拓(RIO.US)週一表示，在熱帶氣旋“納雷爾”(Narelle)席捲西澳大利亞州皮爾巴拉地區後，其在該地區的四個鐵礦石出口碼頭中已有三個恢復作業。此次氣旋雖一度中斷髮運，但公司全年發運指引維持不變。本月初，“納雷爾”氣旋給澳大利亞東北海岸帶來強降雨並引發斷電，迫使該礦業巨頭臨時關閉兩座鋁土礦。South32亦暫停了與英美資源合資的Gemco錳礦運營。“納雷爾”上週登陸澳大利亞西北海岸，導致鐵礦石重鎮皮爾巴拉地區的港口被迫關閉。全球最大鐵礦石生產商力拓表示，在3月24日港口關閉後，三處碼頭已於3月28日恢復裝船作業。公司稱，目前正進行維修的第四處碼頭蘭伯特角A港區預計“未來數日內”可恢復發運。力拓表示，2月和3月的兩場熱帶氣旋預計已影響公司約800萬噸鐵礦石發運量，並補充稱“已制定方案擬挽回其中約半數損失”。公司維持2026年皮爾巴拉鐵礦石發運指引不變，仍為3.23億至3.38億噸。
- 2026-03-30 15:31:37
嘉能可(GLNCY.US)“硬剛”污染控制新規！北美關鍵銅冶煉設施或停擺 加拿大政府緊急出手挽救
智通財經APP獲悉，在嘉能可(GLNCY.US)因新的污染控制要求威脅關閉加拿大唯一的銅冶煉廠後，加拿大聯邦政府和魁北克省政府正推動採取措施挽救該設施。據悉，位於蒙特利爾西北約390英里處的霍恩冶煉廠，是北美少數幾個能夠處理銅精礦和電子廢棄物等可回收材料的設施之一。嘉能可上月表示，在與魁北克省就減少有害砷排放的措施談判陷入僵局後，已暫停向其魁北克銅業務投資近10億加元(約合7.2億美元)的計劃。如果無法達成協議，該設施將不得不逐步關閉，從而影響北美本已緊張的銅加工能力。不過，魁北克省目前已提出立法修改方案，以解決嘉能可的一些主要關切。如果法案獲得通過，嘉能可將獲得更多時間以實現更嚴格的排放目標。魁北克省提出的立法修改將把霍恩冶煉廠新的砷排放上限(每立方米15納克)推遲約兩年實施至2029年，並至少維持至2033年。儘管擬議的新排放上限為當前許可水平的三分之一，但仍高於該省安全標準的五倍，引發許多當地居民的不滿。嘉能可則認為該安全標準不切實際。為降低這些排放，嘉能可必須對霍恩冶煉廠進行重大升級。該設施多年來一直處於爭議中心，因為醫學數據顯示，該設施所在的魯安-諾蘭達(Rouyn-Noranda)的居民慢性阻塞性肺疾病發病率高於全省平均水平。關於冶煉廠未來的決定對嘉能可而言意義重大，尤其考慮到環境修復費用以及潛在訴訟可能增加關閉成本。去年，一項針對冶煉廠周邊居民索賠損害賠償的集體訴訟已獲得立案資格。作為魯安-諾蘭達社區減排計劃的一部分，嘉能可已投入約1.8億加元，包括購買超過50套住宅以在工廠周圍建立緩衝區，總計需拆除82套住房。與此同時，據知情人士透露，加拿大聯邦政府正考慮一項約1.5億加元的財政援助請求，用於幫助支付新的污染控制系統建設費用。嘉能可在一份聲明中表示：“在等待監管確定性的同時，我們願意評估其他機制，尤其是財務方面的機制，以實現風險共擔。”加拿大工業部長梅拉妮·喬利(Mélanie Joly)的辦公室拒絕就與嘉能可正在進行的討論發表評論。其發言人加布裏埃爾·蘭德里(Gabrielle Landry)表示，這座冶煉廠“是我們工業體系中的戰略資產，也是我們國內能力的重要組成部分”。該發言人補充稱：“保護我們的工業支柱至關重要，就像保護加拿大人的健康與安全一樣重要。”根據美國地質調查局的數據，該銅冶煉廠的年產能約為21.5萬公噸銅精礦和銅廢料，佔北美年產能的約16%。目前美國僅有四座正在運營的冶煉廠，墨西哥有一座。關閉該冶煉廠還將危及由其供貨的嘉能可位於蒙特利爾的銅精煉廠。該公司表示，約3200個直接和間接工作崗位可能受到影響。伍德麥肯茲銅研究主管查爾斯·庫珀(Charles Cooper)表示，霍恩冶煉廠在北美銅市場“絕對至關重要”，因為美國的冶煉和精煉能力無法滿足其國內需求。據嘉能可介紹，該設施還生產黃金、白銀、鉑金、鈀金和其他金屬等副產品，以及用於肥料的硫酸。庫珀稱：“如果失去霍恩冶煉廠，你就失去了整個生態系統，然後也就失去了回收那些政府現在認為具有戰略用途的關鍵金屬的能力。”法國電線電纜製造商Nexans SA位於蒙特利爾地區的銅杆軋製廠高度依賴嘉能可的精煉廠供料。庫珀表示，Nexans歷史上曾購買該精煉廠多達一半的陰極銅產量。代表Nexans SA銅杆軋製廠工人的工會主席喬納森·波胡(Jonathan Pohu)表示，由於嘉能可威脅關閉冶煉廠，約100名工人“對未來毫無頭緒”。波胡表示：“短期內，我們可以從其他地方獲得供應，例如墨西哥、智利，甚至剛果。但從中長期來看，這可能使情況更加複雜，尤其是在我們美國客户基礎已經減少、令工廠運營更加困難的情況下。”
- 2026-03-30 15:03:04
美國便利店運營商Yesway(YSWY.US)申請美股IPO 擬募資至多3億美元
智通財經APP獲悉，總部位於德克薩斯州沃斯堡的美國便利店運營商Yesway(YSWY.US)於3 月 27 日(上週五)向美國證券交易委員會(SEC)提交了首次公開募股(IPO)申請，擬募資至多約3億美元。據悉，該公司計劃在納斯達克全球精選市場掛牌上市，股票代碼定為“YSWY”，並於2025年10月3日秘密提交了首次公開募股申請。摩根士丹利、摩根大通、高盛、巴克萊銀行、BMO資本市場、KeyBanc資本市場、古根海姆證券和Raymond James擔任此次發行的聯席賬簿管理人。Yesway表示，作為美國發展最快的便利店運營商之一，截至2025年12月31日，公司擁有419家直營門店，並在2020年至2025年期間成功開設90家新店。該公司主要運營Yesway和Allsup's兩大品牌，其門店特色在於領先的餐飲服務、豐富的食品雜貨品類及自有品牌產品，地理分佈則遍佈美國中西部及西南部的鄉村與郊區市場。此次正式提交申請標誌着 Yesway 資本之路的重啓。早在 2021 年，該公司就曾嘗試衝擊資本市場，但隨後由於 2022 年宏觀經濟波動劇烈以及市場不確定性增加，被迫撤回了上市計劃。直到 2025 年 9 月，市場再度傳出 Yesway 重啓 IPO 進程的消息，並在同年 10 月以秘密方式提交了初步文件。從財務表現來看，Yesway 近年來的增長態勢為其上市提供了支撐。在截至 2025 年 12 月 31 日的財年中，公司實現了 27 億美元的營收，相比 2024 年的 25 億美元有所提升;其淨利潤也從前一年的 2400 萬美元大幅增長至 5400 萬美元。
- 2026-03-30 14:59:20
豐田(TM.US)等日系車企2月銷量集體下滑，中東衝突正演變為供應鏈更大考驗
智通財經APP獲悉，豐田汽車(TM.US)週一公佈數據顯示，2月份全球銷量同比下降2.3%至806905輛，其中中國市場銷量下滑13.9%，產量縮減11.5%，主要受春節假期時間安排影響。這一業績下滑發生在2月28日伊朗衝突爆發之前，尚未反映中東局勢對供應鏈的衝擊。此外，豐田在中國的合資企業計劃召回超過56萬輛運動型多用途車，以解決第二排座椅可能存在的缺陷，該缺陷可能危及乘客碰撞安全。據中國國家市場監督管理總局上週五發布的消息，豐田及其中國合作伙伴廣州汽車集團有限公司將從4月1日起召回317990輛漢蘭達車型。豐田與中國第一汽車集團有限公司的合資企業還將召回242170輛皇冠陸放SUV。豐田發言人表示，此次召回是全球約123萬輛汽車召回計劃的一部分。據該公司稱，北美受影響車輛數量與中國大致相當。值得一提的是，伊朗衝突正成為日本汽車業面臨的更大考驗。日本汽車製造商約70%的鋁材依賴中東地區供應，隨着供應鏈不確定性加劇，車企已逐步下調產量。日本汽車製造商協會本月初表示，衝突已開始影響零部件交付與供應。該協會指出，2025年日本國內製造商向中東出口約80萬輛汽車，價值約2.5萬億日元(約合156億美元);若將航運路線從現已封鎖的霍爾木茲海峽改道南非好望角，交貨時間將從約50天延長至近100天。據報道，豐田與日產已計劃3月減產，本田(HMC.US)則擬通過在美洲、日本及泰國提升本地產量，對衝出口下滑的影響。具體來説，本田汽車週一公佈數據顯示，其2月全球銷量同比下降6.6%至249414輛，其中中國市場跌幅達15.2%。日產汽車同期銷量下滑7.4%，中國市場降幅尤為顯著，達到19.4%。
